11月15日消息，比亚在今天开幕的迪腾动力2024广州车展上，比亚迪旗下腾势Z9迎来正式上市，势Z上市磁湖新闻网摄影新车共推出插混和纯电两种动力，正式共5款车型，插混纯电起售价33.48万元。两种

腾势Z9定位的比亚是D级豪华旗舰轿车，可以理解为是迪腾动力腾势Z9 GT的轿车版，两者一起构成了腾势双旗舰系列。势Z上市相比之前腾势Z9 GT轿跑的正式造型，腾势Z9整体上更为修长，插混纯电尺寸方面新车纯电版长度为5220mm，两种插混版为5235mm，比亚轴距均为3125mm。迪腾动力

外观整体上与腾势Z9 GT保持一致，势Z上市磁湖新闻网摄影但相对而言，腾势Z9要来得更为简洁一些，视觉上更显干练。

内饰方面，新车采用了非常豪华的配置，像是双电动腿托、按摩、通风、加热等功能都进行了配备。车辆中间还配备了智能行政中岛，并采用了前后双冰箱的配置，支持-6℃~6℃速冷，以及35℃~50℃的制热保温，容量方面，前冰箱为4L，后冰箱约为10L。

新车配备了13.2液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、13.2副驾驶娱乐屏，后排12.8英寸双智能头枕屏、7英寸扶手屏等，提供了出色的娱乐体验。新车还首发搭载了BYD9000定制芯片，采用4nm工艺，集成5G，能够为车内带来不错的交互体验。

新车还搭载了英伟达Orin X芯片，支持BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统，支持全国无图城市领航、自动泊车、代客泊车等功能。

动力方面，新车与腾势Z9 GT一样搭载易三方技术，插混车型配备了2.0T发动机，最大功率152kW，以及前200kW，后双220kW三电机，零百加速3.6s。纯电版则是采用了前230kW，后双240kW的配置。

续航部分，插混版CLTC工况下纯电续航201km，综合续航里程1101km；纯电版续航630km，全车采用800V高压平台，支持双枪充电，功率可达270kW。

(责任编辑：港澳台侨|)